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船吊
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小吊车转向故障的诊断与排除

作者: 发布日期:2019-05-07 访问次数:59

小吊车转向故障特征是吊车在空载时向顺时针方向转得快,向逆时针方向转的慢或者不转。当小吊车上负载时,顺时针方向正常工作,而逆时针方向不动作,且发动机不憋车。这时候要找到问题所在,才能找合适的方法。


我们先要了解小吊车回转机构的液压回路是通过回转机构液动阀控制液压油吊车流向,将液压泵的输出油量送到液压马达,液压马达驱动行星减速机使上车进行正逆两方向的回转。从控制阀上来的油,进入到吊车上车控制阀中,当操纵手柄在中位时(不工作时),液压油流回油箱,回路卸荷。当手柄动作时,卸荷回路被切断,高压油进入到制动阀组中,并推动其中的液动换向阀换向,这样高压油就从单向阀侧流入到马达中,推动马达转动,回油经液动换向阀流到低压管路中。


制动阀组中有两个重要阀,它们分别负责马达一个旋转方向的转动和缓冲,使回转机构能够平稳地制动,并减少由于回转机构停止时的惯性对整车的冲击。其工作原理是,当制动组左侧进入高压油时,制动阀的上腔和下腔同时进入高压油,在弹簧的作用下该阀关阀,制动阀此方向处于截止,所以左侧形成高压,推动马达旋转,而当液动阀处于中位时,左右两侧回路被制动阀封闭,而此时由于惯性作用,马达还将进行旋转,此时马达就成为一个泵的工况,在液动阀的右侧形成高压,并作用到制动阀上,因为此时制动阀的下腔直接通向低压回路,制动阀就会按弹簧设定的压力进行卸荷,所形成的压力就是对回转机构的制动作用,卸荷后的油被补充到马达的另一侧,以防止出现真空,造成气穴。


以上小吊车转向故障的诊断与排除的内容仅供参考!

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